极地研究

作者：李贤岭,,王子鑫,,何进辉,,张海彬,,贾宜帅,,李宏恩,,王延林,,岳秀峰,,岳前进,,黄晓明

单位：1大连理工大学化工海洋与生命学院, 辽宁盘锦124221; 2中国船舶及海洋工程设计研究院, 上海 200011; 3大连理工大学经济管理学院, 辽宁大连116024; 4吉利汽车研究院(宁波)有限公司, 浙江宁波315300

关键词：动态贝叶斯网络,冰山路线,北极长期作业点,碰撞风险评估

基金：工信部高技术船舶科研项目资助

北极地区的环境条件复杂且恶劣, 冰山漂移对北极长期作业点设施的安全构成了潜在威胁。本文通过评估北极长期作业点设施在停驻作业中的冰山碰撞风险, 提出了一种基于动态贝叶斯网络的冰山漂移路径预测模型。模型结合冰山漂移平衡方程与动量守恒法, 构建网络结构, 实现了对冰山漂移路径的动态概率预测。另外, 模型基于实时更新的环境数据, 可更精确输出冰山与长期作业点设施之间的距离, 为碰撞风险评估提供了量化依据。进一步, 基于预测结果进行风险情景分析, 并利用效用函数量化各时间点的碰撞风险, 实现了对北极长期作业点设施碰撞风险的精确评估, 显著提升了作业点设施的安全防护能力。

来源：2025年第4期

《极地研究》期刊编辑部

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