极地研究

作者：姜河蓉,,吴铭燕,,付姗姗,,敖晨韵,,王胜正

单位：1上海船舶运输科学研究所有限公司, 水路交通控制全国重点实验室/航运技术交通行业重点实验室, 上海 200135;2上海海事大学交通运输学院, 上海 201306;3上海海事大学商船学院, 上海 201306

关键词：船舶冰困,多状态故障树,风险预警,北极航行

基金：国家自然科学基金、上海市科技创新行动计划社会发展科技攻关项目、上海市青年科技启明星项目和水路交通控制全国重点实验室开放课题基金项目

北极海冰状态和气候变化给船舶航行安全保障带来了挑战, 为降低船舶冰困的风险, 保障船员和船舶安全, 开展北极航行船舶冰困风险预警研究具有重要意义。本文从气候环境、海况、冰况、船舶和人为因素等方面对诱发北极航行船舶冰困的风险因素进行了识别, 结合船舶航行分级预警规则构建了基于多状态故障树的北极航行船舶冰困风险预警模型, 同时对海冰环境、船舶运行状态等组合场景下的船舶冰困风险进行了概率预测。本预警模型由16个节点(包含12个基本事件、3个中间事件和1个顶事件)组成, 且节点设定了报警、警告、提醒和安全4种状态等级, 可根据北极航行船舶实测数据进行冰困风险动态预警。

来源：2025年第3期

《极地研究》期刊编辑部

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