极地研究

作者：肖紫寒,,艾松涛,,张汝诚

单位：1武汉大学中国南极测绘研究中心, 湖北 武汉 430079;2武汉大学极地环境监测与公共治理教育部重点实验室, 湖北 武汉 430079;3湖北珞珈实验室, 湖北 武汉 430079

关键词：南极,飞行器,南极机场,航空网络,极地考察

基金：国家海洋局极地考察办公室委托项目和国家自然科学基金项目

自从20世纪人类开展南极航空活动以来, 航空一直是快速高效进出南极的交通手段。目前, 南极地区的航空网络信息与其他大陆的洲际航线相比还不够完备, 未能形成较为完整的南极航空网络。当前往返南极主要有4条洲际航线: 智利/阿根廷—南极半岛, 新西兰基督城—麦克默多站/马里奥·祖切利站, 澳大利亚霍巴特—凯西站以及南非开普敦—毛德皇后地。本文利用2018年12月—2022年12月的南极飞行器轨迹数据, 研发了自动提取航线算法, 分析了不同航段的起降点、相关航段频次和相关国家南极活动的空间区域概貌, 评估了各国南极航空活动的发展态势。这些成果可为我国制定南极的飞行活动方案和安全措施提供参考。

来源：2025年第2期

《极地研究》期刊编辑部

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