极地研究

作者：俞心婷,任健,边叶萍,李中乔,林龙,金海燕,陈建芳,

单位：1上海交通大学海洋学院, 上海200030;2自然资源部海洋生态系统动力学重点实验室, 自然资源部第二海洋研究所, 浙江 杭州310012;3自然资源部海底科学重点实验室, 自然资源部第二海洋研究所, 浙江 杭州310012;4中国极地研究中心(中国极地研究所), 上海 200136

关键词：北极快速变化,东西伯利亚陆架,炭屑,输运过程,陆源输入

基金：国家重点研发计划(2019YFE0120900, 2019YFC1509101)和国家自然科学基金(41941013, 42076241, 42076242)资助

炭屑是指示火灾事件的重要指标。全球变暖背景下, 环北极地区野火频发, 了解炭屑的产生、迁移和埋藏对理解北极气候变化的环境效应及陆源碳源汇过程具有重要意义, 而前人对北极海域的炭屑研究十分匮乏。东西伯利亚陆架是全球最大的陆架区, 接收和封存着巨量的陆源碳, 也是海冰融化、沿岸侵蚀、周边野火频发最显著的地区, 因此成为研究北极炭屑记录的重要区域。本文基于2016年首次中俄北极联合科学考察取得的表层沉积物样品, 研究了东西伯利亚陆架区不同粒度炭屑的空间分布特征、输运方式及其控制因素。结果表明, 东西伯利亚陆架区表层沉积物中炭屑总浓度为4.4×104~4.1×106粒·g–1, 平均浓度为9.3×105粒·g–1。沉积物中炭屑呈现近岸粗、远岸细的总体分布特征。由于受到水动力、大气等长距离搬运, 研究区炭屑颗粒以超细粒为主(平均占83%)。河口水动力作用、沿岸侵蚀、大气传输、海冰搬运、水平向和垂向上的海流搬运等多重控制因素, 可能共同影响炭屑的跨陆架输运过程。

来源：2024年第2期

《极地研究》期刊编辑部

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