极地研究

作者：黄琳,邱玉宝,周静恬,王长林,梁曦,李群

单位：1中国科学院大学资源与环境学院, 北京 100049;2中国科学院空天信息创新研究院数字地球重点实验室, 北京 100094;3中国科学院空天信息创新研究院和芬兰气象研究所北极观测联合研究中心, 索丹屈莱 芬兰 999018;4国家海洋环境预报中心, 北京 100081;5中国极地研究中心, 上海 200136

关键词：

 海冰密集度,东北航道,海冰边缘,数据产品对比

基金：国家重点研发计划(2017YFE0111700, 2019YFE0105700)、中国科学院国际合作局对外合作重点项目(131211KYSB 20170041)和中国科学院战略性先导科技专项(A类)(XDA19070201)

北极快速升温为北极通航窗口期延长提供了重大机遇, 为北极航运和极区科考船只的空间信息提供服务, 海冰边缘区浮冰遥感信息产品的可靠性非常关键。对比和分析了9种海冰密集度数据产品, 并采用高分雷达数据开展面向海冰边缘区精度评估。结果表明, 北极地区的9种海冰密集度产品相对其平均值的最大日偏差出现在夏季6—8月航道窗口期, 其中采用被动微波高频算法的ASI产品和综合算法OSI SAF产品的整体平均偏差分别为0.59%和–0.65%。经对比发现各产品空间分布的不一致性主要存在于海冰边缘区。 2018年, 9种产品海冰范围的逐日最大和最小值之差为2.51×106~6.26×106 km2。在边缘区采用高分辨率雷达数据开展对比, 结果表明在密集压实型海冰边缘, 除基于ASI和NT2算法的三种产品外, 其余六种产品均呈低密集度区高估、高密集度区低估的特点; 基于AMSR2传感器的ASI-AMSR2和OSI SAF-AMSR2产品与雷达观测具有较高相关性, R2分别为0.85和0.82, 且均方根误差(RMSE)最小, 分别为12.19%和9.70%。在分散型冰边缘, 各产品对海冰密集度全面低估, OSI SAF-AMSR2相关性最高, R2为0.78, RMSE最小, 为6.19%。分析认为基于AMSR2的OSI SAF-AMSR2产品在现有9种产品中更能表征航道区海冰边缘与低密集区。

来源：2022年第1期

《极地研究》期刊编辑部

查看极地研究杂志2022年第1期