极地研究

作者：沈心仪,,张瑜,,陈长胜,,胡松

单位：1上海海洋大学海洋科学学院, 上海 201306;2南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海), 广东 珠海519082;3上海海洋大学国际海洋研究中心, 上海 201306;4马萨诸塞大学达特茅斯分校海洋科学与技术学院, 马萨诸塞州 新贝德福德市02744,美国

关键词：

加大拿北极群岛 ,西北航道 ,海冰 ,海表气温 ,海表温度

基金：国家自然科学基金(41706210)、国家重点研发计划(2019YFA0607000,2016YFC1400903)、海洋环境安全保障国家重点研发计划(2018YFC1406801)资助

加拿大北极群岛西北航道区域海冰冰情对西北航道的开通及航行安全有着显著的影响。本研究将西北航道分为南部、北部以及交汇区3个区域, 利用美国国家冰雪中心Bootstrap海冰密集度数据和CryoSat-2、CS2SMOS观测以及高分辨率北极海洋-海冰耦合模型(AO-FVCOM)的海冰厚度数据对1978年11月—2017年12月加拿大北极群岛区域西北航道海冰冰情长期时空特征进行研究, 并对南线和北线冰情进行评估。研究结果显示西北航道冬春季被高密集度的海冰覆盖, 夏秋季密集度较小, 呈现北高南低的分布特征; 北部、南部、以及交汇区域覆盖范围呈现减少趋势, 分别为–0.01×105 km2·(10a)–1[–0.77%·(10a)–1]、–0.09×105 km2·(10a)–1[–3.50%·(10a)–1]以及–0.12×104 km2·(10a)–1[–2.81%·(10a)–1]; 海冰厚度在北部和南部区域呈现减小趋势, 分别为–0.25 m·(10a)–1和–0.13 m·(10a)–1。西北航道南线冰情优于北线, 海冰密集度、覆盖范围、厚度均小于北线。对影响海冰密集度和厚度的大气和海洋热力学因素进行分析发现, 研究区域的表面大气温度、海洋表层温度呈现上升趋势, 并和海冰密集度呈现显著负相关, 和北部、南部区域海冰厚度呈现显著负相关, 与交汇区域海冰厚度相关不显著。

来源：2021年第1期

《极地研究》期刊编辑部

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