极地研究

作者：胡甚平,,轩少永,,刘宇,,付姗姗,,席永涛

单位：1上海海事大学商船学院, 上海 200136; 2上海海事大学交通运输学院, 上海 200136

关键词：北极航路,船舶航行,过程安全,马尔科夫链-蒙特卡洛方法,云模型

基金：国家自然科学基金(51709168)资助

近年来随着北极冰区航道的开辟与成功通航, 船舶航行安全广受重视, 因冰区通航条件对船舶交通安全影响因素特殊且变化大, 有必要分析极地冰区船舶航行时航路过程中的风险。探讨低温、浮冰、高纬度等特殊属性对船舶极地冰区航行安全的影响, 结合船舶交通风险的特点, 提出北极冰区东北航道船舶航行风险状态概率转移的过程风险, 构建北极冰区东北航道船舶航行过程风险模型。基于马尔科夫过程假设, 建立基于马尔科夫链-蒙特卡洛方法的云仿真模型, 利用该模型对北极冰区东北航道船舶航行进行时间连续的过程风险动态仿真。研究表明: 夏季时期船舶在北极冰区东北航道航行过程风险整体上处于可通航状态, 离散风险程度随时间而连续变化, 总体呈现“M”型趋势, 风险波动明显。

来源：2019年第1期

《极地研究》期刊编辑部

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