极地研究

作者：马龙,李振华,陈冠文,李伊琳

单位：1. 大连海事大学, 辽宁 大连 1160262. 盘锦出入境检验检疫局, 辽宁 盘锦 1240103. 贵州省第三测绘院, 贵州 贵阳 550004

关键词：北极,东北航道,航线通航窗口,海冰密集度,遥感

基金：中央高校基本科研业务费专项(3132015008, 3132016360); 辽宁省教育厅一般项目(L2014202); 交通运输部软科学研究项目(2014-322-255-190)资助

海冰冰情是开发、利用北极航道的关键信息, 研究利用2006—2015 年北极地区逐日海冰密集度数据,根据2013 年“永盛轮”首航北极东北航道时所经航线为例, 提取了航线冰情要素, 包括航线通航窗口、逐日海冰密集度时空分布以及海冰密集度月标准差等, 对航线通航条件进行了研究。根据航线冰情要素获得了十年间航线通航窗口的基本情况, 十年间航线所经水域的大体通航情况和主要冰障位置, 7—10 月份航线所经水域海冰密集度的变化动态。通过对航线冰情要素的分析, 得出影响航线的两个关键海域, 并分析了“永盛轮”航线与关键水域航线通航窗口的变化趋势。

来源：2018年第2期

《极地研究》期刊编辑部

查看极地研究杂志2018年第2期