极地研究

作者：王帮兵,王旭琦,孙波,蔚林哲,郭井学,崔祥斌

单位：1. 浙江大学地球科学学院, 浙江 杭州 3100272. 中国极地研究中心, 上海 200136

关键词：航空地球物理,GPS,后处理,PPP,匹配,连接

基金：国家自然科学基金(40874060, 41176167, 41676181)和国家重点基础研究发展计划(973 计划)(2012CB957702)资助

监测和预测冰盖的行为和演化趋势对于研究未来全球气候及海平面变化具有重要的科学意义。地球物理探测成为极地现场考察中最重要的技术手段并取得巨大成功, 而航空地球物理的独特优势成为极地科考最有发展潜力的研究方向。经过多年努力, 中国成为第4 个拥有极地航空地球物理科学考察能力的国家, 并在中国第32 次南极考察期间完成东南极伊丽莎白公主地(PEL)数千平方千米的航空地球物理探测任务。对于航空地球物理勘探而言, 航空测点定位是首要而基础性的工作, 本文针对航空地球物理测量中GPS 定位数据后处理工作目标, 通过一系列的方法和软件对比试验, 评价GPS 后处理精度误差和应用效果, 在试验基础上开发相应的软件完成GPS 数据和各地球物理方法数据的匹配连接, 进而总结极地航空地球物理GPS 数据后处理工作流程, 形成实用化的极地航空地球物理GPS 数据后处理方案, 对后续工作具有指导意义。

来源：2018年第1期

《极地研究》期刊编辑部

查看极地研究杂志2018年第1期